战略借势5G+AIoT需要怎样的全垒打？

集微网消息（文/艾檬）对于5G+AIoT的潜力，任何企业都力图以战略借势。但在不确定性成为常态、全球经济动荡化之际，企业的持续增长和盈利能力都会遭遇挑战，如何超越变化，持续进化？

锁定四大主线

在2018年7月，高通收购恩智浦的交易中止之后，恩智浦凌厉出招，不仅遴选了新任全球总裁Kurt Sievers，还重新梳理和规划了战略“主线”。

“通过恩智浦的技术和广泛的市场覆盖，并结合过去60年的市场经验，恩智浦打造了包含汽车、工业和物联网、移动设备、通信基础设施四大市场的跨产业布局和完整生态链。” 恩智浦大中华区销售与市场副总裁钱志军的话中透露出传承和积淀的力量。

细看这四大主线，直接剑指5G+AIoT的基础设施和细分应用，显然这既是多年来在这些领域构建了基于技术和生态的强护城河，亦是恩智浦凭借对未来趋势的市场洞见而树立的远大格局观。

从大势来看，全球半导体市场已走出下行曲线。钱志军乐观表态，第三方数据显示2020年对全球半导体市场的预期比2019年有较大增长，今年将有望是复苏的一年。

万物互联应用的指引下是对所涉技术和方案的全面“考验”。钱志军认为，从物联网总体节点数即所有联网设备数来看，2020年将达到310亿，2025年更是高达750亿，不断催生智能设备和边缘计算兴起，而成就的技术载体涉及感知、思考、连接、行动“全链条”。

而这一链条已均是恩智浦的赋能所在，恩智浦可提供领先的技术、广泛的产品系列以及安全的解决方案。

钱志军详细介绍，在感知方面，恩智浦拥有汽车雷达和视觉、人脸和手势识别、语音识别、异常检测技术。思考层面拥有从MCU到MPU再到跨界控制器以及更高性能的i.MX和专用的S32汽车处理器平台等，目前约有几千个Part Member，全球有超过26000个客户采用MCU和MPU。连接也是恩智浦的强项，拥有多种无线和有线方案，包括WiFi、UWB、NFC、ZigBee以及在V2X中最重要的DSRC等。最热门的UWB技术已然商用，通过收购Marvell的WiFi、蓝牙构筑了新竞争力。而恩智浦的“行动”力更是超强，拥有多元化的模拟IC、电源管理、高速接口、射频器件等全覆盖的产品矩阵。

有了这些充实的“弹药”储备，下一步的变现力考验的是执行力。无疑，这是一场体力、耐力与智慧并存的综合攻坚战。“未来移动端、汽车以及物联网都将被逐渐整合，而通过恩智浦的全栈式产品以及技术可助力整合，同时辅以安全和便捷的方式，全力提升竞争力。” Kurt Sievers的话表明这是恩智浦的底气，亦是恩智浦的雄心。

新的力道

恩智浦聚焦的四大应用一方面要承前，另一方面也要启后，顺应新动向新趋势，这就必须要有足够的洞察和相匹配的“招术”。恩智浦需要 “聚焦“四大主线的具体场景和处境，找到根植于自身能力和实力的破局点。

5G自然不容错过。随着5G技术的实施，一个支持云管理、5G连接的通信基础设施必不可少。”恩智浦在5G主要聚焦于两大方面，除在终端侧提供核心网络处理器和为宏站提供射频解决方案之外，还在开放式的架构、CU、DU、RU、5G小基站以及工业、农业等方面都有小基站和企业基站的部署和应用，恩智浦致力于提供云端、网络和边缘端的全面方案。“钱志军对5G寄予厚望。

在移动设备层面，“随着移动设备已成为日常数字生活的中心，随时随地支付的方式将为其不断添砖加瓦，加以智能语音、音频和触觉的方案，将是未来增长重心所在。”恩智浦大中华区微控制器事业部市场总监金宇杰认为，“NFC支付将大行其道，而伴随着iPhone 11 发布走红的UWB超宽带技术也将迎来强劲增长。”

钱志军也乐观表示，今年5G手机将大幅增长，可以预料更多用户会将基于UWB、NFC、支付、公交、门禁的应用当成刚需，市场将会呈现强劲发展势头。

在AIoT的指引下，工业和物联网的潜力渐次释放。Kurt Sievers分析说，得益于新的传感技术、更广泛的连接、计算向边缘迁移以及更先进的安全解决方案等四大支柱型技术，物联网的生态系统正在形成，物联网正在从探索迈向实际实现阶段，在工厂和楼宇自动化、智能家居、智慧城市、智能交通等的发展前景广阔。

金宇杰还着重指出，从工业和loT来看，从中心向边缘的转变将带来巨大的机会。边缘侧的高算力和低功耗、机器学习、安全都至关重要，未来工业在连接性、安全和异常检测层面将大有可为。

“IoT业务在2020年将是恩智浦主要的增长点。”钱志军强调，“IoT客户最强烈的需求是多样性和安全性，安全将是恩智浦强调的差异化重心所在。恩智浦拥有分离式的安全元件、各种嵌入式的安全模块和安全认证，将打造出全新的差异化竞争优势。”

对于汽车电子营收占比几近半壁江山的恩智浦而言，汽车可谓恩智浦布局万物智能互联时代的重要领域。“汽车的整体趋势是三大方向，即电气化、智能化、网联化，将带来深度的架构变革与创新，而汽车作为出行工具的价值体现需要进一步深挖以解决现有的矛盾和痛点。相应地不仅电动汽车、混合动力汽车领域具有强大的发展动力，ADAS、车联网、智能驾舱、汽车雷达等产品的增势亦显著，预计未来几年每年将实现7%到10%的增长。”Kurt Sievers乐观指出。

特别是UWB技术也成为恩智浦新的”杀手锏“。通过将UWB改造与升级，恩智浦的UWB可提供精确、安全、实时的定位能力，其他无线技术难以比拟。钱志军提及，恩智浦已与业界众多厂商合作，探索从手机端到物联网再到汽车的UWB应用生态链，未来UWB大有可为。钱志军还强调，恩智浦关于UWB的解决方案是将定位、加密、安全三位一体。

走在引领变革和顺应变革的路上，恩智浦的“全垒打”已然蓄势待发。

本土化质变

四大主业的“辽阔“前景正在展开，而中国无疑是最具潜力的应用重镇。多年来，恩智浦一直重视在中国市场的投入和建设，中国市场也汇聚了广泛的合作伙伴。从营收来看，中国是恩智浦的第一大市场，2018年全年的94.07亿美元营收中有36%就来自中国。

恩智浦显然对中国市场寄予厚望。Kurt Sievers表示，中国作为世界主要经济体之一，物联网、5G等技术均走在世界前列。即使是在全球不确定性增加的情况下，中国市场仍然实现了再次加速增长，特别是在汽车业以及工业领域。而且智能汽车、车联网、工业自动化等应用均在快速部署，应用场景十分广阔。恩智浦在中国的战略也将围绕互联互通的目标展开，推进产业需求与恩智浦广泛的产品组合相匹配。

饱含期待的同时恩智浦也在全面布局，从产品的本地化开发到生态、资本层面的深度合作，恩智浦深耕中国的步调更趋开放与包容。

从2019年上半年对于南京初创公司隼眼电子科技有限公司的投资，到前不久恩智浦半导体与东风启辰、航盛电子共同宣布，由三家公司合作打造的新一代智能驾舱“启辰智联3.0PLUS”在全球实现首次量产，已然显示恩智浦根植于本地化的蜕变。而恩智浦与国内领先车企北汽集团、长安汽车、吉利集团的合作也在走向战略层面。同时，恩智浦也在深度融入中国汽车业生态系统，如为百度的阿波罗项目提供安全性支持、助力阿里巴巴将AliOS操作系统载入汽车等等，不断重塑价值链。

不止在汽车领域深耕，在其它主营业务层面恩智浦也在步步为营。在手机NFC领域，恩智浦在中国全力推广Ecosystem的建设，其应用已从高端机走向中低端机。恩智浦还宣布与菜鸟网络合作探讨基于射频识别技术与智能零售解决方案。针对中国工业和物联网需求，恩智浦从全链条来考量安全、成本和功耗的平衡，全力开发产品以支持AIoT的应用。同时，作为Sub-6G和毫米波射频的先驱，恩智浦在通信领域正在与设备厂商和运营商进行紧密的合作，助力中国通信基础设施建设。此外，针对兴起的区块链，恩智浦也与合作伙伴一起开发针对产品溯源和防伪的技术和产品，提升数据的可信度以及用户安全，着力促进区块链技术真正落地应用。

可以看到，无论是新兴的UWB、跨界MCU还是汽车雷达以及智能座舱等等，恩智浦以强大的研发实力和生态构建能力，正在创造一个个新的“落地”棋局。

恩智浦在重新定义行业的同时也在重塑自己。Kurt Sievers表示，恩智浦一直以来都非常关注中国的初创企业，并一直在寻找下一个可能的合作伙伴。恩智浦希望可持续投资于中国的初创公司，不断加强中国本土业务的拓展和创新。同时恩智浦不仅会投资中国的一些创业公司，也会与头部公司的新兴部门进行合作。通过和中国公司的紧密合作以及投资，最终恩智浦将更加本土化。

Kurt Sievers曾说过，如果科技不能造福人类，就没有存在的必要，5G+AIoT有能力改变我们的生活，是否兑现这个承诺，取决于我们自己。看来，恩智浦的兑现之路已然在路上。